Publicado el 26 de septiembre de 2022 a las 19:14
El Proyecto de Ley de Hacienda para 2023 presentado este lunes por el Gobierno financia varios impulsos “verdes”, y confirma en particular su apoyo a la renovación térmica de los edificios y la electrificación del parque automovilístico.
Nuevo impulso a MaPrimeRenov’
Para la rehabilitación de viviendas, el Estado pondrá sobre la mesa medio billón de euros más para financiar el sistema de ayudas MaPrimeRenov el próximo año. En total, se liberarán 2.500 millones de euros de financiamiento, monto que se suma al fortalecimiento del presupuesto de la Agencia Nacional de Vivienda (Anah).
En particular, el gobierno dijo el lunes que estaba listo para pensar en mejorar el sistema a favor de un mecanismo de renovación global, así como un mayor apoyo para sacar a las viviendas menos aisladas del estatus de “tamices de energía”. “.
Más de 1.000 millones para electrificar el parque automovilístico
Para ayudar a los hogares a comprar vehículos menos contaminantes, el Gobierno propone dedicar 1.300 millones de euros a la “ecologización” del parque de vehículos en 2023. Este es también el presupuesto del Ministerio de Transición Energética que se utilizará para financiar el bono ecológico -que sin embargo baja de 6.000 a 5.000 euros -y la prima de conversión- se mantiene en el mismo nivel.
Estados Unidos reserva sus bonificaciones para los vehículos producidos en su territorio, señaló este lunes el ministro de Economía, Bruno Le Maire, al considerar que debe abrirse el debate en Europa para garantizar que la bonificación vaya a los vehículos producidos. en territorio europeo o en estricto cumplimiento de las nuevas normas medioambientales.
Este apoyo también afectará a los profesionales, dijo el ministerio, cuyo presupuesto permitirá financiar créditos adicionales para la convocatoria de proyectos de electrificación de vehículos pesados establecida en el marco del Plan de Recuperación. Finalmente, esta dotación incluye la creación del nuevo sistema de “arrendamiento social”, una de las propuestas emblemáticas de Emmanuel Macron. En FranceInfo la semana pasada, el ministro de Transportes, Clément Beaune, admitió que era “complicado de implementar porque es necesario fomentar un sector productivo francés y europeo”. Se podrían lanzar experimentos en ciertos territorios, sugirió.
Al mismo tiempo, el proyecto de ley de financiación contiene 250 millones de euros para el nuevo “plan de la bicicleta” anunciado recientemente por Matignon.
Un nuevo “fondo verde”
El gobierno insiste en el lado novedoso de su nueva herramienta para financiar la transición ecológica en los territorios. Anunciado por la primera ministra, Elisabeth Borne, este verano, el “fondo verde” estará dotado con 1.500 millones de euros en “nuevos créditos” desplegados el próximo año. “Este fondo será descentralizado y de uso flexible”, explica el Ministerio de Transición Ecológica.
Para Christophe Béchu, la transición solo puede tener éxito apoyando a las autoridades locales. Este fondo podría utilizarse, por ejemplo, para financiar la renovación de edificios públicos, la renaturalización de ciudades, el reciclaje de terrenos baldíos o incluso la prevención de riesgos naturales. Pero la lista no está cerrada. “El gobierno trabajará con las comunidades para tener en cuenta sus necesidades”, dijo el ministerio.
· nucleares
El Gobierno también confirma su apoyo al sector nuclear con un programa de tres convocatorias de proyectos dotado con unos 500 millones de euros, para apoyar “nuevos conceptos completos de reactores innovadores”. También debería utilizarse para apoyar a los actores emergentes y para “crear un nuevo ecosistema de empresas nucleares emergentes”. Se movilizarán otros quinientos millones de euros para el proyecto francés de reactor modular pequeño (SMR) liderado por EDF, entre otros, como parte de France Relance y France 2030 durante el período 2023-2030.