Porsche (grupo Volkswagen) se prepara para realizar una salida a bolsa notable este jueves 29 de septiembre, mientras que el contexto es sombrío por decir lo menos, incluso para el marketing. El fabricante alemán de automóviles de lujo podría ingresar en la parte superior de su rango de precios indicativo, lo que le daría una capitalización de mercado de alrededor $ 75 mil millonesuna de las OPI más grandes de la historia en Europa.
Porsche se convertiría así en “el quinto fabricante de automóviles cotizado en el mundo, solo por detrás de la empresa matriz Volkswagen y mucho antes que General Motors”, dijo Ben Laidler, estratega de eToro. Una oferta pública inicial que traerá miles de millones a Volkswagen, un golpe de suerte bienvenido en un contexto de costosa transición a vehículos eléctricos y desarrollo del gigante alemán en software. Para Porsche, “es una combinación única de fuerte reconocimiento de nombre, una marca premium, el apoyo de una gran empresa matriz y un historial de cotización en bolsa”, argumenta el experto.
Ante el espectro de la recesión, que podría perjudicar al sector de la automoción (incluido el segmento de lujo), Porsche se esperará a su vez por los inversores de capital. El fabricante “debe llevar a cabo su plan de crecimiento en volúmenes y márgenes de beneficio” en un contexto menos favorable, subraya Ben Laidler.
Escépticos ante el precio propuesto de salida a bolsa, analistas de HSBC (…)
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